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      康明斯發(fā)電機(jī)動力不足的故障原因及分析處理



      康明斯柴油發(fā)動機(jī)在工作中出現(xiàn)動力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時(shí)和正確判斷出故障點(diǎn),發(fā)動機(jī)在這樣的情況下長時(shí)間工作往往會使以后維修成本加大,下面我(塵緣喂鳥)就以常見故障原因作一個(gè)簡要的處理說明,希望對你們有所幫助。

      注:任何故障都可以先從最簡單的故障原因做起,這樣可以省去對發(fā)動機(jī)不必要的拆卸,節(jié)約了時(shí)間和維修成本。

       
      原因1:進(jìn)氣不通暢   處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔,不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動靈活。

       
      原因2:排氣背壓太高   處理:在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓

       
      原因3:在氣候炎熱或海拔高的地區(qū),空氣稀薄   處理:氣候條件對柴油機(jī)有影響,空氣稀薄進(jìn)應(yīng)減少負(fù)載

       
      原因4:空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣   處理:檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊

       
      原因5:渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污   處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物

       
      原因6:燃油質(zhì)量低劣   處理:檢查更換燃油

       
      原因7:燃油輸油管道漏氣   處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正

       
      原因8:輸油管道受阻   處理:輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復(fù)

       
      原因9:內(nèi)輸油路或外輸油路漏油   處理:對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換

       
      原因10:燃油進(jìn)油不通暢   處理:檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換

       
      原因11:噴油器噴油孔堵塞   處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調(diào)整

       
      原因12:齒輪泵損壞或齒輪磨損   處理:在試驗(yàn)臺上檢驗(yàn)抽油高度。修理或更換

       
      原因13:噴油器噴油室的尺寸不對   處理:更換后重新調(diào)整噴油器

       
      原因14:噴油器噴油室破裂   處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器

       
      原因15:噴油器O形密封圈損壞   處理:更換O形密封圈

       
      原因16:節(jié)氣門轉(zhuǎn)動桿磨損或需要調(diào)整   處理:檢查磨損情況,更換并調(diào)整傳動桿

       
      原因17:高速限速器調(diào)得太低   處理:重新調(diào)整

       
      原因18:空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確   處理:重新調(diào)整準(zhǔn)確

       
      原因19:燃油泵校準(zhǔn)不正確   處理:重新調(diào)校燃油泵

       
      原因20:噴油器流量不正確   處理:檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調(diào)校

       
      原因21:氣動電磁閥ASA堵塞   處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA)

       
      原因22:氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣   處理:緊固接頭?;蚋鼡Q部件

       
      原因23:機(jī)油油面太高   處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油

       
      原因24:密封墊漏氣   處理:進(jìn)行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。更換并修理

       
      原因25:氣門漏氣或調(diào)整不正確   處理:檢查是否漏氣,重新調(diào)整氣門

       
      原因26:活塞環(huán)破裂或磨損   處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,修理更換

       
      原因27:軸承間隙不對   處理:檢查軸承間隙,更換合格的軸承

       
      原因28:柴油機(jī)快到大修期   處理:檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù),及時(shí)大修

       
      原因29:氣門和噴油正時(shí)不正確   處理:重新調(diào)整氣門正時(shí)和噴油正時(shí)

       
      原因30:氣門卡住   處理:檢查氣門安裝高度,作必要的調(diào)整

       
      原因31:氣缸套或活塞磨損或擦傷   處理:檢查測量更換修理

       
      原因32:噴油器需要調(diào)整   處理:按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調(diào)整

       
      原因33:軌壓開關(guān)(MVT)閉合   處理:檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確,零件有否玷污及磨損等,更換及檢修開關(guān)。

       
      原因34:MVT的電磁閥孔堵塞   處理:更換O形密封圈,清洗孔道柱塞,檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì)

       
      原因35:電磁閥柱塞在前進(jìn)位置卡?。∕VT)   處理:檢查氣壓、電路有否斷線,密封件是否破裂。按需要進(jìn)行修理。

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